1. HIRP Dış Kabuk Mimarisi & ECE 22.06 Güvenlik Standardı

• HIRP (High Impact Resistant Polymer) Gövde: Yüksek darbe dirençli polimer blokların özel enjeksiyon teknolojisiyle preslenmesi; kabuğun esneyerek darbe enerjisini dağıtmasını ve kaskın hafif kalmasını sağlar.
• 2 Farklı Dış Kabuk Boyutu (XS-M / L-3XL): Her kafa ölçüsüne uygun orantılı dış kabuk hacmi ile boyun kaslarına binen rüzgar yükünü ve kütle ağırlığını minimize eder.
• ECE R-22.06 & DOT Onayı: Rotasyonel (eğik açılı) darbe ve delinme testlerinden tam not almış en güncel uluslararası güvenlik standardı.
• ERS (Emergency Release System): Olası bir kaza anında sağlık görevlilerinin yanak pedlerini alttaki kırmızı şeritlerden çekip kaskı sürücünün boynuna yük bindirmeden çıkarmasını sağlayan acil sistem.
• MT-MDTC Çift Dişli Metalik Mikrometrik Kilit: İki noktadan kilitlenen çift dişli mikrometrik çene tokası (kaza anında açılma riskini tamamen ortadan kaldırır).
• Çok Yoğunluklu EPS İç Köpük: Kademeli darbe sönümleme sağlayan multi-density iç EPS çekirdek.

2. MT-V-28C Optik Vizör, MT-QVSS ve Kademeli Güneş Vizörü

• MT-V-28C Optik Polikarbonat Vizör: 2.2 mm kalınlığında, optik kırılma yapmayan, çizilmeye ve UV ışınlarına karşı dayanıklı şeffaf dış vizör.
• MT-QVSS (Quick Visor Swap System): Aletsiz tek bir mandala basarak saniyeler içinde vizörü söküp takmanızı sağlayan patentli hızlı kilit sistemi.
• MT-ESP Dahili Güneş Vizörü: Kaskın sol altındaki pratik mekanizma ile tek elle kolayca indirilebilen, gözleri parlamadan ve UV ışınlarından koruyan koyu güneş vizörü.
• Pinlock® Max Vision Hazırlığı: Soğuk ve yağışlı havalarda vizörün iç kısmında buğu oluşumunu %100 engelleyen ayarlanabilir pinli buğu camı yuvası.
• MT-M-28X Vizör Kilidi: Yüksek hızda rüzgar basıncıyla veya kaza anında vizörün kendiliğinden açılmasını önleyen merkezi emniyet kilidi.

3. Yenilenen 4R Aerodinamik Yarış Spoyleri ve MT-AFCS Havalandırma

• Yenilenen 4R Yarış Spoyleri: Yüksek pist ve otoyol hızlarında kaskın geriye çekilmesini (lift kuvvetini) ve kafa sallantısını (buffeting) minimuma indiren yeni nesil aerodinamik difüzör kuyruk.
• Çift Kademeli Çene Havalandırması: Vizöre hava üfleyerek buğuyu çözen üst kanal ve doğrudan yüze taze hava sağlayan alt menfez.
• Merkezi Tepe Hava Girişi: Eldivenle kolayca kontrol edilebilen, kaskın tepesinden içeriye yoğun hava akışı sağlayan üst menfez.
• 3 Noktalı Taban Destek Sistemi: Kaskı masa veya düz bir zemine koyduğunuzda devrilmesini önleyen ve alt astarın kirlenmesini engelleyen özel taban destek ayakları.

4. Lazer Kesim Konfor Astarı, UCS İnterkom Yuvası ve Gözlük Kanalları

• Hipoalerjenik ve Yıkanabilir İç Astar: Nemi hızla dışarı atan, terletmeyen, antibakteriyel kumaştan üretilmiş, tamamen sökülüp yıkanabilen iç pedler.
• UCS / MT-NSIC Evrensel İnterkom Yuvası: Bluetooth interkom cihazları (MT-Rider Sync, Midland, Cardo, Sena vb.) ve kulaklık hoparlörleri için EPS köpük içine kalıplanmış özel montaj yuvaları.
• Gözlük Kanalları (Easy Fit): Numaralı gözlük veya güneş gözlüğü kullanan sürücüler için gözlük saplarının şakaklara baskı yapmasını önleyen sünger kanalları.
• Çene Rüzgar Perdesi ve Burunluk: Rüzgar sesini azaltan çene altı perdesi ve nefesin vizöre direkt çarpmasını engelleyen esnek burunluk kutu içeriğinde monteli olarak gelir.

📏 Mezura ile Baş Çevresi Nasıl Ölçülür? (Doğru Kask Bedeni Belirleme)

Kaskın olası bir kaza anında kafadan fırlamaması ve tam koruma sağlayabilmesi için başa tam oturması şarttır. Bir mezura yardımıyla şu adımları uygulayınız:

• 1. Ölçüm Hattı: Mezurayı kaşlarınızın yaklaşık 1.5 – 2 cm yukarısından ve kulaklarınızın hemen üstünden geçirerek başınızın en geniş çevresinden yatay olarak dolayın.
• 2. Ölçüm Değeri: Mezurayı kafayı sıkmayacak veya çok gevşek bırakmayacak şekilde tutunuz; çıkan santimetre (cm) değerini aşağıdaki tablodan eşleştiriniz.
• 3. İlk Uyum Hissiyatı: Sıfır bir kask ilk takıldığında yanakları hafifçe ısırmalı (sıkıştırmalı), ancak şakak veya alın kemiğinde sivri bir ağrı/baskı yapmamalıdır. Kafayı sağa-sola salladığınızda kask kafada bağımsız olarak dönmemelidir.